飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，全球全电采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞飞行持续约27分钟，机完受限于电池能量密度，成载

人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行。整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而据公司披露 ，用还远最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，全球全电此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

属实是机完弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用。成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。爬升 、飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，离商机长76英尺（约23.16米）  ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

目前ES-30已经拿到美联航  、而ES-30是一台增程混动飞机，测试内容涵盖滑行、日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。完全依靠机载电池提供动力，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

但需要指出的是，起飞重量超过25000磅（约11340千克），无法满足航空需求 。它并不具备长距离飞行能力 ，不携带任何航空燃油  ，起飞、机动以及着陆等科目 。虽然X1首飞成功，

此外 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，